C50をいつ買うべきか？

３年後をめどに国内生産がすべて終了となるカブシリーズ。
すでに、C110は中国製が輸入販売され、
価格は従来よりも2万円以上安くなった。
C50もまもなく中国製にモデルチェンジし、
価格も従来より安くなるであろうと予想される。
現在でも部品はほとんど中国製で
組み立てがb熊本工場で行われている状態。

1度買えば10年以上は平気で使える
高性能、高耐久のバイクなだけに
焦って買うこともなさそう。

新品が安くなれば、中古価格に下落も必至。
いつ買うべきか、買い時に迷う。

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　　　　　　　　.∧ ∧
　　　　　　　　(´･ω･∩　　買って新聞配達に使用すればいいと思うよ
　　　　　　　　o.　　　,ﾉ　　　　
　　　　　　　　Ｏ＿　.ﾉ　　　　 　
　　　　　　　　　　.(ノ　　　　　　 　
　　　　　　　　　i｜|　　　　　　　
　　　　　　　　　━━　　　　

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中華は10年ももたなそう。

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いまから買うなら、
業務用スクーターの「ベンリィ」とかでいんじゃね。

配達も、最近はスクーターに変わっていってる。
タイでも、カブはあんま走ってなくて、スクーターだらけ。

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>>20
>>配達も、最近はスクーターに変わっていってる。
だな、皆んなヤマハのギアだ。
ミッションのガコガコする音がしないから、朝の新聞配達がいつ来たのか
判らないぐらい静かになった。

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もうしばらくすると新聞配達等は電動バイクになるかもね
バッテリーの価格と寿命が大きなネックだけど、そこが
ある程度、改善されれば新聞配達には騒音とランニングコスト
という部分で電動スクーターが最適
カブの時代もそろそろ終わりかね

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俺の地域じゃギアやベンリィを新聞配達に使ってるのはまだ一度も見た事ないな。
ランニングコストはともかく騒音を気にする程の民度は新聞屋には無いとマジで思う。

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まず
カブ＝高耐久
これ間違い。
メンテしやすいシンプル構造だから「もたせられる」だけ。
むしろ各消耗品の耐久性は低い
俺の90は50000走ってるが以前乗ってたスクーターと比べると格段にメンテ費用も手間も掛かる。

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新聞屋さんだけでなく、ケーサツ、郵便局もスクーターを使ってる。

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未だにスーパー言ってオバチャンがパッソルとか乗って来てたりすると
ビックリするな

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Ｃ５０ってのは２０００年頃までに生産されたカブのことで、それ以降はＡＡ０１という

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カブのメンテってどんな感じ？

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>>12
>>カブのメンテってどんな感じ？
普通にオイル交換とかチェーンに油くれて長さ調整
でも、どっちかつーとカブは想定された運用の中なら丈夫だけど、
それをちょっとでも超えると脆いって感じで、エンジンも駆動系も
30kmでだらだら走っている分には何も問題は起きない

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>>8

>俺の90は50000走ってるが以前乗ってたスクーターと比べると格段にメンテ費用も手間も掛かる。

↑この一文以外は全く同意
俺も1998年式のをずっと乗っているが（整備、部品交換は全部自分でやる）同じ距離を
走ったとしたらスクーターの方が部品代が高い分若干維持費掛かるよ。
まー定期交換するのはチェーン（スクーターの場合はVベルト）エンジンオイル、タイヤ
位なもんだけどさ。

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俺の90は後輪のブレーキパッドの減りがはやくて
1年交換ですよマジで
ホイールごとかえたほうがいいかね

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