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001 2011/09/03(土) 21:51:09 ID:b9me15A1xI
前スレ埋まったけど新スレ立たないので
とりあえず立ててみました。
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119 2018/05/13(日) 23:37:58 ID:RTetic/7Ms
120 2018/05/14(月) 17:02:22 ID:9vRp81awYI
122 2018/05/14(月) 19:12:38 ID:92vyqYJW/I
当時はスゲー格好いい思ったけど、いま改めてみるとビミョー
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123 2018/05/14(月) 21:02:35 ID:rWpqSrNy8w
124 2018/05/14(月) 21:20:02 ID:rWpqSrNy8w
SUZUKI RE5 ロータリーエンジンだ
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125 2018/05/21(月) 10:57:56 ID:nCyB4QhIWA
5月19日のテイスト・オブ・ツクバ（T.O.T）でヨシムラが公開した
>>117の実機
伝統のストレートサイクロンは、オリジナルのＺ1よりコンパクトになったZ900RSのエンジンでの、手曲げのボリューム感を出すのに苦労したとのこと。
尚、'76〜78年に参戦していたAMAスーパーバイクＺと同じカラーに塗装されたボディパーツの製品化については未定とか。
↓以下は詳細やZ900RSヨシムラストレートサイクロンの排気音など
https://young-machine.com/2018/05/20/9909... 因みに、現在ヨシムラはスズキのワークスSBK（スーパーバイク）を統括する立場なので、
裏でいろいろ根回しがあったのでは？と推測する。
（停滞する業界の活性化を考えれば、そんな些細な事を言ってられないのだが…）
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126 2018/05/21(月) 23:04:16 ID:lr3U2D5XfQ
>>125 いま、鈴鹿の8時間耐久って4ストは1000CC出れるんでしょ？
もし諸問題が解決するのであれば
8時間耐久でヨシムラ･カワサキも見てみたい。なんて。
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127 2018/05/22(火) 00:05:18 ID:xeN2LrVQkg
>>126 ＞8時間耐久でヨシムラ･カワサキも見てみたい
8耐の場合、ヨシムラはスズキベースのマシンにゼッケン12を付けて走るのが、恒例というか伝統だからなぁ…
スズキとカワサキで全く違うレーサーを用意できるほどヨシムラのマシン開発のキャパシティに余裕があるとは思えないし、
まずは、スズキベースでの8耐優勝がヨシムラの第一目標だろうからなぁ…
（カワサキはカワサキでワークスチームを出場させてるし）
自分も見てみたいとは思うけど、ゴジラ対ガメラやパレスチナとイスラエルの和解くらい難しいんじゃなかろうか…
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128 2018/05/22(火) 06:26:35 ID:QflJKWJDmM
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